<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[HydroContest by ENSM 2026]]></title><description><![CDATA[Innover pour un avenir maritime durable]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/blog</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Thu, 22 Oct 2026 09:13:54 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.hydrocontestbyensm.com/en/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[HydroContest by ENSM 2026 : quand l'innovation maritime devient une aventure collective]]></title><description><![CDATA[Bien plus qu'une compétition, HydroContest by ENSM 2026 a démontré la force de l'intelligence collective pour relever les défis de la transition énergétique du transport maritime.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/hydrocontest-by-ensm-2026-quand-l-innovation-maritime-devient-une-aventure-collective</link><guid isPermaLink="false">6a2275163919feaaedf7ef0f</guid><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 08:04:08 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_963e9fd25fb14fdcb72cc7c4258da711~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Marie Anaïs GATTO</dc:creator></item><item><title><![CDATA[HydroContest by ENSM 2026: When Maritime Innovation Becomes a Collective Adventure]]></title><description><![CDATA[More than a competition, HydroContest by ENSM 2026 highlighted the power of international cooperation, student innovation and collective action in addressing maritime decarbonisation challenges.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/hydrocontest-by-ensm-2026-when-maritime-innovation-becomes-a-collective-adventure</link><guid isPermaLink="false">6a2280f4bcc49b9d49964e75</guid><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 08:03:27 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_963e9fd25fb14fdcb72cc7c4258da711~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Marie Anaïs GATTO</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Decarbonizing Maritime Transport: When Operational Pragmatism Meets Technological Innovation]]></title><description><![CDATA[Décarboner le transport maritime : éco-speed, routing météo, propulsion vélique et coopération maritime. L’approche pragmatique de Marfret.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/decarbonizing-maritime-transport-when-operational-pragmatism-meets-technological-innovation</link><guid isPermaLink="false">69b12444ed2ed2bf953a7349</guid><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 08:16:49 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_ef6025bdc24f47d7b7a1038fb6e0398c~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Céline DOUVENOU</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Décarboner le transport maritime : quand le pragmatisme opérationnel rencontre l’innovation technologique]]></title><description><![CDATA[Décarboner le transport maritime : éco-speed, routing météo, propulsion vélique et coopération maritime. L’approche pragmatique de Marfret.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/d%C3%A9carboner-le-transport-maritime-quand-le-pragmatisme-op%C3%A9rationnel-rencontre-l-innovation-technolo</link><guid isPermaLink="false">69b11d72a547e1dd3d7f165c</guid><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 08:13:33 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_ef6025bdc24f47d7b7a1038fb6e0398c~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Céline DOUVENOU</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Decarbonizing Maritime Transport: Software Innovation as a Strategic Lever with TIMEZERO]]></title><description><![CDATA[Avec son module Ecoroutage intégré au logiciel de navigation TIMEZERO, MaxSea démontre que la performance énergétique passe par la donnée et l’anticipation. L’algorithme analyse en continu les paramètres d’une traversée, vent, houle, courants et contraintes du navire, afin de calculer la route la plus efficiente et réduire la consommation de carburant.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/decarbonizing-maritime-transport-software-innovation-as-a-strategic-lever-with-timezero</link><guid isPermaLink="false">69a8082ad1cac721ab78e763</guid><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 10:26:30 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_48f36086477c430faf53b56267e431e1~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Frédéric Algalarrondo </dc:creator></item><item><title><![CDATA[Décarboner le transport maritime : l’innovation logicielle comme levier stratégique avec TIMEZERO]]></title><description><![CDATA[Avec son module Ecoroutage intégré au logiciel de navigation TIMEZERO, MaxSea démontre que la performance énergétique passe par la donnée et l’anticipation. L’algorithme analyse en continu les paramètres d’une traversée, vent, houle, courants et contraintes du navire, afin de calculer la route la plus efficiente et réduire la consommation de carburant.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/d%C3%A9carboner-le-transport-maritime-l-innovation-logicielle-comme-levier-strat%C3%A9gique-avec-timezero</link><guid isPermaLink="false">69a8051ff1929985ec939543</guid><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 10:23:15 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_48f36086477c430faf53b56267e431e1~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Frédéric Algalarrondo </dc:creator></item><item><title><![CDATA[Maritime : la grande mise à jour des compétences]]></title><description><![CDATA[La transition énergétique du maritime impose une montée en compétences sans précédent. Ammoniac, méthanol, hydrogène, batteries haute tension ou nucléaire redéfinissent le métier de marin. Opérer ces technologies exige une formation rigoureuse et certifiée. Le XXIᵉ siècle verra émerger une élite technique capable de piloter des systèmes complexes sans jamais perdre le sens marin.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/maritime-la-grande-mise-%C3%A0-jour-des-comp%C3%A9tences</link><guid isPermaLink="false">69a560bcf00dba1e65372c4c</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 10:22:54 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_6560ff4e4ebc479b8518c0f7ed30e5c1~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Maritime: The Great Skills Upgrade]]></title><description><![CDATA[La transition énergétique du maritime impose une montée en compétences sans précédent. Ammoniac, méthanol, hydrogène, batteries haute tension ou nucléaire redéfinissent le métier de marin. Opérer ces technologies exige une formation rigoureuse et certifiée. Le XXIᵉ siècle verra émerger une élite technique capable de piloter des systèmes complexes sans jamais perdre le sens marin.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/maritime-the-great-skills-upgrade</link><guid isPermaLink="false">69a563e1c8c0ddc130bc30b6</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 10:22:39 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_6560ff4e4ebc479b8518c0f7ed30e5c1~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Maritime Data as an Environmental Compass]]></title><description><![CDATA[La transition écologique du maritime passe par la maîtrise de la donnée. Face aux réglementations internationales comme le CII ou l’EU ETS, chaque mille nautique et chaque tonne de carburant doivent être mesurés, certifiés et optimisés. De la performance énergétique à l’intelligence artificielle explicable (XAI), la data devient un levier stratégique majeur pour réduire l’impact environnemental du transport maritime.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/maritime-data-as-an-environmental-compass</link><guid isPermaLink="false">69a55d1be58859d324d463af</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 09:52:18 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/d457131877894c9c9363625717618862.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[La donnée maritime comme boussole environnementale]]></title><description><![CDATA[La transition écologique du maritime passe par la maîtrise de la donnée. Face aux réglementations internationales comme le CII ou l’EU ETS, chaque mille nautique et chaque tonne de carburant doivent être mesurés, certifiés et optimisés. De la performance énergétique à l’intelligence artificielle explicable (XAI), la data devient un levier stratégique majeur pour réduire l’impact environnemental du transport maritime.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/la-donn%C3%A9e-maritime-comme-boussole-environnementale</link><guid isPermaLink="false">69a55bf37db715abddf61691</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 09:49:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/d457131877894c9c9363625717618862.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Nucléaire maritime : audace technologique pour le "Zéro Émission" ?]]></title><description><![CDATA[Nucléaire maritime : vers la propulsion zéro émission ?

Face aux limites des e-carburants et des batteries, le nucléaire embarqué de 4ᵉ génération s’impose dans le débat sur la décarbonation du transport maritime. SMR et réacteurs à sels fondus promettent sûreté passive et autonomie longue durée. Entre innovation technologique, nouveaux modèles économiques et défis réglementaires, cette rupture pourrait transformer durablement la propulsion des grands navires d’ici 2035-2050.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/nucl%C3%A9aire-maritime-audace-technologique-pour-le-z%C3%A9ro-%C3%A9mission</link><guid isPermaLink="false">69a552faf00dba1e65370c41</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 09:30:14 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_d1bea6c3e73747c6984e13867437181a~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Maritime Nuclear Power: A Technological Leap Toward “Zero Emissions”?]]></title><description><![CDATA[Nucléaire maritime : vers la propulsion zéro émission ?

Face aux limites des e-carburants et des batteries, le nucléaire embarqué de 4ᵉ génération s’impose dans le débat sur la décarbonation du transport maritime. SMR et réacteurs à sels fondus promettent sûreté passive et autonomie longue durée. Entre innovation technologique, nouveaux modèles économiques et défis réglementaires, cette rupture pourrait transformer durablement la propulsion des grands navires d’ici 2035-2050.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/maritime-nuclear-power-a-technological-leap-toward-zero-emissions</link><guid isPermaLink="false">69a557c0921ea855c4932ccc</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 09:29:12 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_d1bea6c3e73747c6984e13867437181a~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Wind Propulsion: Reinventing the Art of Navigation]]></title><description><![CDATA[Wind propulsion marks the beginning of a new technological era for maritime transport.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/wind-propulsion-reinventing-the-art-of-navigation</link><guid isPermaLink="false">69663dae0ef3e0e1c07a83c4</guid><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 12:44:17 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_758ffbd538514d8cbb050474c4eaa4eb~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Propulsion vélique : quand l'art de la navigation est réinventé]]></title><description><![CDATA[Loin d’être un retour en arrière, la propulsion vélique marque l’entrée du transport maritime dans une nouvelle ère technologique.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/propulsion-v%C3%A9lique-quand-l-art-de-la-navigation-est-r%C3%A9invent%C3%A9</link><guid isPermaLink="false">69663a9cf1ba376a5bbeeee2</guid><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 12:34:45 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/fa906a_758ffbd538514d8cbb050474c4eaa4eb~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA["One, two, three — let’s decarbonize maritime education!"]]></title><description><![CDATA[François Lambert analyzes the central role of maritime education in the decarbonization of maritime transport. An article originally published by the French Institute of the Sea (IFM).]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/one-two-three-let-s-decarbonize-maritime-education</link><guid isPermaLink="false">693fd295bd474e7fe6823f55</guid><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 09:21:10 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_c0f5917464fd4550bd38cee9ad11972b~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>François LAMBERT</dc:creator></item><item><title><![CDATA[« Un, deux, trois, décarbonons la formation maritime ! »]]></title><description><![CDATA[François Lambert analyse le rôle central de la formation maritime dans la décarbonation du transport maritime. Un article initialement publié par l’Institut Français de la Mer (IFM).]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/un-deux-trois-d%C3%A9carbonons-la-formation-maritime</link><guid isPermaLink="false">693fcd83a0a76ddc448aa1e4</guid><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 09:17:15 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_c0f5917464fd4550bd38cee9ad11972b~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>François LAMBERT</dc:creator></item><item><title><![CDATA[E-fuels]]></title><description><![CDATA[Far from being a constraint, this new geography of energy is a chance for European youth to project themselves internationally. It is no longer only about operating ships, but about building the energy infrastructure that will power them, and maintaining it. ]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/e-fuels</link><guid isPermaLink="false">6936809b79a98c627a62875a</guid><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 07:43:35 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_46ba98f4bba14d8b962057ed8b6a7bf5~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_655,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[E-carburants ]]></title><description><![CDATA[Loin d'être une fatalité, cette nouvelle géographie de l'énergie est une chance pour la jeunesse européenne de se projeter à l'international. Il ne s'agit plus seulement de faire naviguer des navires, mais de construire l'infrastructure énergétique qui les propulsera et qu’ils contribueront à maintenir.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/e-carburants</link><guid isPermaLink="false">693676d297e745047baf5764</guid><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 07:37:25 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_46ba98f4bba14d8b962057ed8b6a7bf5~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_655,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Colomban Monnier</dc:creator></item><item><title><![CDATA[The CORIMER: A Collective Ambition for French Maritime Innovation]]></title><description><![CDATA[When we first conceived the CORIMER, the objective was clear: to give the French maritime industry the means to match its ambitions.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/en/post/the-corimer-a-collective-ambition-for-french-maritime-innovation</link><guid isPermaLink="false">692d569ba583678619b20fb1</guid><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 08:52:25 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_39c75d9801cb4cd1b861b0997b0298bf~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>François LAMBERT</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Le CORIMER : une ambition collective pour l’innovation maritime française]]></title><description><![CDATA[Quand nous avons imaginé le CORIMER, l’enjeu était clair : donner à la filière maritime française les moyens de ses ambitions.]]></description><link>https://www.hydrocontestbyensm.com/post/le-corimer-une-ambition-collective-pour-l-innovation-maritime-fran%C3%A7aise</link><guid isPermaLink="false">692d488c2bc8fd382e6fac91</guid><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 08:48:48 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/545b52_39c75d9801cb4cd1b861b0997b0298bf~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>François LAMBERT</dc:creator></item></channel></rss>